mindjárt ott vagyunk

Kiállítás

2010-10-18T19:28:00.000+08:00

Ich bin ein Beijinger

2010-09-04T23:55:00.002+08:00

26 órás vonatút után, némileg elgémberedve, de tele kíváncsisággal érkeztünk Pekingbe. Mivel csak három teljes napunk volt a kínai fővárosban, és szeretünk kényelmesen, nem sietve körülnézni, kis közvéleménykutatást végeztünk azon ismerőseink között, akik már jártak itt, hogy mi az, amit semmiképp ne hagyjunk ki. A toplistára végül a pekingi kacsa, a Tiltott Város, a Nagy Fal, a parkok, és a

A pandák fővárosa

2010-08-11T06:46:00.007+08:00

Az időszámításunk előtti 5. században alapított Csengdunek van mit felmutatnia a helyiek és turisták számára egyaránt. A China Daily napilap szerint az ország negyedik legélhetőbb városa, és ezt elsősorban a csengduiek nyugodt és kedélyes attitűdjével magyarázzák. Mindezt egy 11 milliós metropoliszban külső szemlélőként nem olyan könnyű észrevenni, de az egymást érő teltházas teaházakban

Vadnyugat

2010-07-23T22:11:00.002+08:00

Szecsuán nyugati széle nagyon kemény hely. Több mint tíz napig tartózkodtunk 3500 méter fölött, ahol a talaj egész évben fagyott, fa nem nő, vad kutyafalkák elhullott jakokból lakmároznak az út mentén, az emberi tetemek eltakarításáról pedig keselyűk gondoskodnak. A lakosság természetesen éppoly kemény, mint a környezet. Legelterjettebb közlekedési eszköz a ló és egy helyi gyártmányú,

Keresztül Jünnanon

2010-07-06T06:00:00.003+08:00

Átsétáltunk a Vörös folyó felett, és a híd túloldalán Kínában találtuk magunkat. Még útikönyvünket is sikerült átcsempésznünk a vámon, pedig a helyi határőrök köztudottan vadásznak a Lonely Planetekre, melyből sértő módon kihagyták – az ország részének tekintett – Taiwant. Jünnan mind etnikailag, mind növény- és állatvilág tekintetében Kína egyik legsokszínűbb tartománya, északi és nyugati

Vietnám tetején

2010-06-16T22:35:00.001+08:00

Sapa és környéke több szempontból is az ország csúcsának nevezhető: ez a vidék a legmagasabb, a legészakibb és a legjobb. A francia gyarmatosítók által alapított hegyi üdülőváros sokban emlékeztet egy alpesi síközpontra, bár a környező hegyeket-völgyeket itt teraszos rizsföldek tarkítják, és különböző, színes ruházatú, díszes fejdíszű, piros arcú kisebbségek lakják. Az angol nyelvvel eddig az

Régi főváros, új főváros

2010-06-08T23:31:00.002+08:00

Huế 1945-ig, a Nguyễn dinasztia alatt Vietnám fővárosa volt, meghatározó szerepének emlékét egy hatalmas alapterületű, várárokkal körülvett citadella őrzi. Eleinte bénának tartottuk magunkat, hogy nem keltünk fel időben, és épp délben érkeztünk a komplexum bejáratához, de mikor kifele jövet az ötödik kihangosítóba orditó idegenvezetőn és turistacsoporton verekedtük át magunkat, örültünk, hogy

Kisváros

2010-06-03T22:31:00.000+08:00

Mivel Vietnám legdélebbi részén léptünk be az országba (és mint nemsokára kiderül, a legészakibb pontján hagytuk el), a földrajzi adottságoknak köszönhetően minden útba esett. Hoi An (középtájon) arról híres, hogy kicsi és megúszta a háborút, így óvárosa megmaradhatott óvárosnak, ahol a sok kínai lámpabolt között remekül lehet sétálgatni esténként. A hely élvezeti értékét tovább fokozta, hogy

Saigon

2010-05-31T21:51:00.000+08:00

A vietnámiak folyamatosan sietnek. Nincs két percük megvárni, míg az ember leszáll a buszról, nincs gondolkodási idő az étteremben, és nincs megállás a zebránál sem. Mindez Ho Chi Minh Cityre fokozottan igaz, így aztán a város kellemesnek egyáltalán nem nevezhető. Cserébe érdekes a kettészakadt Vietnám déli részének elnöki palotája, melynek majd minden zuga eredeti állapotában megtekinthető, a

Mekong-delta

2010-05-31T00:43:00.000+08:00

A kambodzsai-vietnámi határt a Mekongon lecsordogálva hajóval léptük át. A Mekong-delta Vietnám egyik legkevésbé iparosodott része, az ezernyi folyóág és csatorna által behálózott síkság lakói leginkább rizstermesztésből, illetve hal- és kacsatenyésztésből élnek. A hajó Chau Docban tett partra minket, ahol nemigen lehet mást csinálni, mint sétálgatni a városka méretéhez képest meglepően nagy és

A világ szégyene

2010-05-22T22:36:00.001+08:00

Phnom Penh buszpályaudvaráról a szállásunk felé riksázva megelőztünk egy vadonatúj Ferrarit, amit egy négyéves kisgyerek kormányzott apukája öléből. Egy Ferrari Kambodzsában pont ennyire használható, a fővárost az utak állapota miatt elhagyni képtelenség, Phnom Penhben pedig akkora a forgalom, hogy még éjszaka motorral sem lehet 40 km/óra fölé gyorsítani. Az értelmetlen pénzszórásnak ez a

Kambodzsa büszkesége

2010-05-18T21:07:00.002+08:00

Angkor évi 2 millió látogató több mint ezer templom fénykorában egymillió lakosa volt i.sz. 8. és 15. század között állt fenn az ipari forradalomig a föld legnagyobb városa kiterjedése megközelítette a mai Los Angelesét belépés a khmer birodalom központjába 2 nap biciklivel, 1 nap riksával a legokosabb árus kislány villámgyorsan számol fejben három pénznemben, kerek

Bangkok News

2010-05-10T21:28:00.001+08:00

„Az utóbbi napokban történt erőszakos fegyveres cselekmények, valamint az elkövetkező - legalább - egy hét előre meg nem jósolható eseményei miatt, az Európai Unió külképviseleteinek többségéhez hasonlóan a magyar nagykövetség sem javasolja – halaszthatatlan ügyek kivételével - a bangkoki úti célú beutazást.” (kulugyminiszterium.hu, 2010.04.26.) Mire Bangkokba érkeztünk (nem a

Koh Tao

2010-05-05T16:45:00.002+08:00

A maláj-thai határon való átjutás nem volt zökkenőmentes. A „visa on arrival” felirattal ellátott irodában először felháborodottan tagadták, hogy bárki is kaphat vízumot a határon, erősködtek, hogy vissza kell mennünk Penangba és ott elintézni. Hosszas vita után végül hívták a főnököt, aki egy rendkívül kövér, izzadt és szemmel láthatóan lusta ember volt. Ő egy táblát kezdett mutogatni, melyen

Malájzia kulináris fővárosa

2010-04-23T16:41:00.001+08:00

A Lonely Planet leírása alapján már első malájziai látogatásunkkor szerettünk volna eljutni Penangra, most viszont Kuala Lumpurból Bangkok felé haladva kiválóan útba is esett. A nyugati part közelében fekvő kis sziget fővárosa, Georgetown, a kínai, maláj és indiai konyhaművészet fellegvárának számít. Bizonyos piacok és utcai standok csak reggel, mások délutántól késő estig kínálják a friss és

25 kilométer, 6 óra

2010-04-12T19:38:00.002+08:00

A cím nem egy sportos kirándulásra vonatkozik, hanem az irreálisan lassú kompútra Bali és Lombok között. A keleti szomszéd sziget természeti adottságokban legalább olyan gazdag, mint Bali, a turizmus, és a hozzá kapcsolódó infrastruktúra ugyanakkor nagyjából húsz évvel le van maradva. Ennek legfőbb oka Lombok többségében szigorúan muszlim lakossága, akik sokkal kevésbé nyitottak az idegenek felé

Híresek lettünk

2010-04-12T18:57:00.000+08:00

Nyilatkoztunk egy 70.000 példányban megjelenő jávai újságnak. Valószínűleg azt mondjuk, hogy "nem félünk a terroristáktól", de szívesen várjuk a pontos fordítást.

Kelet-Jáva

2010-04-05T22:57:00.004+08:00

Szingapúri hostelünkben folytatott lázas repülőjegy keresés során kiderült, hogy ha néhány napon belül, viszonylag olcsón szeretnénk eljutni Indonéziába, akkor mindössze Denpasar, Jakarta és Yogyakarta jöhet szóba úticélként. Mivel semmiképp nem szerettünk volna egyből Balira visszamenni, a fővárosról csak rosszat, Yogyakartáról pedig csupa jót hallottunk, utóbbi mellett döntöttünk. Az

Átutazóban Szingapúrban

2010-03-19T13:32:00.000+08:00

Délkelet-Ázsia leggazdagabb országában mindenki jólnevelt és jólöltözött, csillogó-villogó felhőkarcolók és gyönyörűen karbantartott gyarmati épületek szegélyezik a széles és makulátlan sugárutakat, ahol még az R8-as Audik sem lépik túl a sebességhatárt. A szabályok megszegése nem is lenne kifizetődő, a büntetések 70.000 forintnyi szingapúri dollárnál kezdődnek, ennyibe kerül, ha valakit a

Kint a vízből

2010-03-07T21:24:00.005+08:00

Az edzőtábor Balin végül úgy alakult, hogy összesen két olyan nap volt, amikor nem szörföztem. Ebből az egyik apropóját az adta, hogy Petiék iskolájában kirándulást szerveztek, amin az egyetlen osztálytárs, Eszter Csehországból betegségre hivatkoza nem vett részt, szabaddá téve nekem az utat. Reggel kilenckor találkoztunk kisérőinkkel Tabananban, 40-50 kilométerre Denpasartól északnyugatra. A

A farm, ahol élünk

2010-02-22T23:19:00.005+08:00

Nagyon jó végre hetekig egy helyen lakni, szekrényből öltözködni és nyugodt szívvel ráülni a wc deszkára. Minderre Peti apartmanjában, Denpasar külvárosában nyílik lehetőségem. A környék előnye, hogy valódi indonéz árszínvonalon eszünk, internetezünk és mosatunk, cserébe viszont naponta legalább három órát ülünk motoron, bármerre megyünk is. Ezzel persze biztos nem csak mi vagyunk így, a

Földön és vízen Miritől Kuchingig

2010-02-10T16:11:00.001+08:00

Borneó északnyugati sávját elfoglaló Sarawak Malajzia legnagyobb állama, területe jóval meghaladja Magyarországét, de sokkal kevesebben lakják. A 2,5 milliós népesség egyharmada a látványos tetoválásaikról, hosszú házaikról és félelmetes fejvadász múltjukról híres iban törzshöz tartozik. Bár jelentős részük a misszionáriusok szorgalmas munkálkodásának következtében áttért a keresztény hitre és

Breaking News

2010-02-10T01:45:00.002+08:00

Lucának egy brüsszeli állásinterjú erejéig sajnos haza kellett utaznia. A felkészülési időszakkal együtt összesen három és fél hétig lesz távol, március 5-én Szingapúrban találkozunk újra. Hiányzik. Én ez idő alatt Felkai Peti vendégszeretetét fogom élvezni Balin. A blog természetesen megy tovább, várhatóan nagyobb hangsúllyal a szörfözésen.

Miért éppen Cherating?

2010-02-07T00:31:00.002+08:00

A maláj félsziget keleti partja novembertől februárig, amikor legerősebb a monszun, zárva tart. Nem járnak a kompok a szigetekre, nem nyitnak ki az éttermek, nincsenek turisták. Kivétel ezalól az ország egyetlen szörfös faluja, Cherating. Az egyutcás település szintén teljesen halottnak látszik, a vízben azonban dagály idején zajlik az élet. A hullámok különlegessége, hogy egy ponton törnek, egy

A világ legöregebb dzsungele

2010-02-03T23:37:00.001+08:00

Mielőtt folytattuk volna utunkat Taman Negarába, felszedtük Felkai Peti barátunkat Kuala Lumpurban, aki Balin végzett kínkeserves tanulmányait pihente ki társaságunkban. A dzsungel szívébe motorcsónakokkal vittek fel minket, és már a hajóút során láttunk vidrát, vaddisznót és orrszarvú madarat. A nemzeti park főhadiszállásán gyorsan megtuduk, hogy mi a guide nélkül teljesíthető legkomolyabb túra

Alpesi üdülő az egyenlítőnél

2010-02-01T19:45:00.000+08:00

A hónapok óta tartó nyárból frissítő kirándulást tettünk az örök tavaszba. A Cameron Highlands Malajzia leghidegebb vidéke, nappal sincs mindig 20 foknál több, éjjel pedig jobb, ha nem indulunk el vastag pulóver és hosszúnadrág nélkül. A szállás kiválasztásánál először élvezett prioritást a meleg zuhany a légkondícionálóval (ventillátorral) szemben. A friss levegő mellett a környék fő vonzereje

KL

2010-01-31T12:57:00.001+08:00

Indiából érkezve a maláj főváros civilizáltsága lenyűgöző volt. Bátran próbálgattuk a különböző utcai büfék kimeríthetetlen kínálatát, és boldogan szeltük keresztül-kasul a várost a légkondicionált magasvasutakkal, a hazai árszínvonalhoz képest továbbra is megdöbbentően olcsón. A nedves meleg elől egyszer egy nyolc szintes IT plázába, máskor pedig valamelyik óriási parkba menekültünk, ahol

Üdvözlünk Malajziában!

2010-01-28T11:43:00.002+08:00

Népesség: 28 millió fő (54% maláj, 25% kínai, 7,5% indiai, 11,8% őslakos, 1,7% egyéb) Vallás: 60,4% muszlim, 19,2% buddhista, 9,1% keresztény, 6,3% hindu, 2,6% egyéb Terület: 329 845 km2 (Maláj-félsziget 131 776 km2, Maláj Borneó 198 069 km2) Főváros: Kuala Lumpur (3°08'N; 101°42'E) Államforma: alkotmányos monarchia Függetlenség kikiáltása az Egyesült Királyságtól: 1957. augusztus 31.

Incredible !ndia

2010-01-24T22:18:00.002+08:00

Az elmúlt öt hónapban sokszor éreztük, hogy mennyire találó az ország turisztikai szlogenje, melynek kiötlőibe biztosan szorult némi önirónia. Hihetetlen emberek Indiában komoly problémát jelent a túlnépesedés, de ennek mértékét nehéz elképzelni, amíg nem látja az ember a saját szemével. A nagyvárosok járdáin vagy útszélein esténként nem néhány hajléktalant látni, hanem minden

Utolsó állomásunk Indiában: மாமல்லபுரம்

2010-01-16T21:47:00.005+08:00

Mamallapuram az elsőszámú látványosság Tamil Naduban, ami a turisták és a rájuk leső vérszívók számából akkor is egyértelmű, ha az embernek nincs útikönyve. A legfőbb attrakciót a 7. és 9. század között faragott templomok és barlangok jelentik. Állítólag a vallási célokon túl így akarták megmutatni a helyi kőfaragók szakértelmüket. A város másik büszkesége az egy hónapon át tartó táncfesztivál

Megvalósult utópia

2010-01-13T12:56:00.000+08:00

Pondicherrytől 10 kilométerre található Auroville, ahol a világ minden tájáról érkezett emberek dolgoznak együtt különböző biofarmokon, erdőtelepítésen, környezetbarát technológiákkal foglalkozó kutatóintézetekben, és igyekeznek megvalósítani a tökéletes társadalmat. Elég gyanús az egész, egyrészt, mert rengeteg a pénzük (Pondicherry értékes ingatlanjainak fele az ő kezükben van, Auroville

Sajt, bor, croissant

2010-01-11T22:32:00.005+08:00

Chennairól annyi rosszat hallottunk, hogy a reptérről egyenesen Pondicherry felé vettük az irányt, amely India egyetlen volt francia gyarmata. A gall hatás az építészeten, az utcaneveken, és a rendőrök egyenruháján is tettenérhető, nekünk azonban kulináris szempontból hozott igazi felfrissülést ez a felemás város. A francia éttermekben ettünk steaket marhából, disznósültet disznóból, a számos

Little Andaman

2010-01-04T22:39:00.004+08:00

Az Andamán-szigetek legdélebbi tagja, nevével ellentétben egyáltalán nem kicsi, és nagyon színes társaság lakja. A keleti part egy keskeny sávját kókusz, olajpálma és areca dió ültetvények borítják, itt élnek az India függetlenségének elnyerése után érkezett tamil és bengáli telepesek. A második generáció már a szigeten született és láthatóan (és érthetően) jól érzi magát. A mi tartózkodási

B.Ú.É.K.

2010-01-01T18:13:00.002+08:00

Port Blair

2009-12-31T18:01:00.001+08:00

Az Andamán-szigetek fõvárosában egy órát se lenne érdemes tölteni, azonban a hajójegyvásárlás és a tartózkodási engedély körüli bonyodalmak miatt napokra ottreked az ember. A külföldiek körében versenyhangulat érezhetõ, hogy kinek hány nap Port Blairrel sikerül megúsznia a nyaralását. A szállások rossz minõségûek és drágák, az éttermekkel ugyanez a helyzet. A vendéglátósok érezhetõen tudják és

Neil Island

2009-12-29T22:26:00.002+08:00

Hajójegyet venni csak abban a kikötőben lehetséges, ahonnan a hajó indul, és a szigetközi járatok esetében maximum három nappal előre. Little Andamanra mindeközben naponta csak egy kis hajó megy (az is Port Blairből), amire a jegyek - a három nappal későbbi járatra mármint - nyitás után húsz perccel elfogynak. Ezek a körülmények számunkra azt jelentették, hogy Havelockról Little Andamanra

Breaking news

2009-12-29T21:16:00.001+08:00

- Az MV Nancowry indulását Chennai felé elhalasztották. - És mennyivel? - 3 nappal. - Oh. És miért? Rossz az időjárás? - Ja, nem, remek időnk van, a tenger tükörsima. - Aha. És akkor mégis miért? - Mert a hajó nincs itt. Elment egy másik szigetre, holnap ér vissza, feltöltik a készleteit és 31-én indul. Semmi gond. - És honnan kellett volna értesülnünk erről? Ki volt írva esetleg valahova? -

Boldog Karácsonyt!

2009-12-28T22:29:00.003+08:00

Havelock

2009-12-16T00:03:00.001+08:00

Az Andamán-szigetek közül Havelock a legnépszerûbb a turisták körében. Ez Port Blairhez való viszonylagos közelségének, nagyszerû strandjainak, remek éttermeinek és a bõségesen rendelkezésre álló, olcsó tengerparti bungalóknak köszönhetõ. Ennek ellenére a sziget egyáltalán nem zsúfolt, már két nap után arcról ismertük az összes itt tartózkodó külföldit. A helyiek a turizmuson kívül leginkább

Not welcome to Andaman!

2009-12-12T21:15:00.000+08:00

Az Andamán-szigetek egy tenger alatti hegylánc vízből kilógó csúcsai a Bengáli-öböl közepén. India legeldugottabb tartományáról még az indiaiak többsége sem hallott, akik viszont jártak már itt, azok ódákat zengenek róla. A szigetek fővárosa, Port Blair áll légi és vízi összeköttetésben a kontinenssel, így mi is itt landoltunk. A kapitány szerint 20 fokban, de minimum 35 fokos pára vágott arcon,

Kalkutta

2009-12-08T17:54:00.000+08:00

Állítólag létezik egy brit mondás, miszerint India a világ segge és Kalkutta rajta a segglyuk. A mondat első felével egyet kell értsünk, de Kalkuttánál gusztustalanabb helyeken is jártunk már. A pozitívumok között említhető, hogy sok út mentén van járda, a gyalogosok átkelését gyakran közlekedési rendőrök segítik, a világ egyik legnagyobb parkja terül el a város közepén, és viszonylag kevesen

Vissza Indiába

2009-12-06T22:20:00.000+08:00

Nepálban nincs vasút, ezért a határig kénytelenek voltunk újra a világ legveszélyesebb busztársaságát igénybe venni. Az utak és a buszok állapota, valamint az elvetemült sofõrök miatt minden héten van egy halálos buszbaleset. Gazdaságossági szempontból azonban hihetetlenül jól mûködik a rendszer: mindig minden busz dugig tömve van. Ennek érdekében a személyzet részét képezi két fiatal fiú, akik

Phedi-Pothana-Ghandruk-Tadapani-Ghorepani-Tatopani

2009-11-29T00:29:00.002+08:00

a jobb alsobol a bal felso sarokba